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海口:筹备建立体停车场  
 
来源:海南特区报  发表时间:2013-01-28

去年两会提案最新进展之停车难

海口筹备建立体停车场

本报讯 随着城市的发展,生活水平不断提高,市民车辆拥有量快速增长,公共停车位没有同步增加,路边正规停车位也严重不足,尤其是海口市内现有的公共停车场数量极少,“停车难”已成为日益突出的扰民难题。去年两会上,停车难问题也是省政协委员们关注的热点问题之一。记者 罗世容

提案建议

宋世峰委员: 禁止货车在小区周围道路上停放

省政协委员宋世峰在政协海南省五届五次会议上提交了一份关于《加强运输车辆停放管理,禁止货车在海口市非主干道或小区周围行车道上停放》的提案。提案指出, 非主干道和小区周围乱停放车辆,已是一种无政府和无管理状态,严重地影响了居民生活和生命安全。非主干道和小区周围的小道,本来就不很宽,停放了大型货车,使道路变得拥挤窄小,行人很不方便;加上私家车的出入,对行人的安全造成了威胁。他建议, 禁止运输货车在非干道或小区周围道路上停放;组织专人巡视检查,对随意停放的货车予以一定的处罚。再者扩建城市周边运输车辆停车场。

王义委员: 鼓励个人投资建设公共立体停车场

停车不仅仅是一个车辆停放的问题,它是个关乎道路交通动态运行、带车消费、停车经济的一个综合性问题。针对海口市停车难问题,省政协委员王义向政协海南省五届五次会议提交了《关于增建市内公共停车场的建议》。他在提案中建议, 一、必须改进不合理不科学的规划建设,增加临街停车位,最大限度增加公共停车位,改变违章车辆罚款交费方式。在旧城区改造中该拆迁的房屋根据现状尽可能改为公共停车场,增加次干道上公共停泊车位,推行人性化管理,不能采取罚款就了事。打破现在单位之间的局限性,充分利用现已不多的、宝贵的、尚可利用的空地,充分利用社会资金,在政府的扶持和引导下,修建一些多层停车场,充分利用空间,让本来宝贵的土地资源得到更合理的利用。 二、政府应把停车场建设作为扶持的产业来发展,吸引社会资金参与解决停车问题。要加大扶持力度,制订优惠政策,把停车场建设与停车管理作为一个产业来发展。同时,为切实缓解当前停车难问题,可以考虑在海口市内人口密集、停车位少的地方合理增配一些临时停车点和营业性停车场,特别是要鼓励单位和个人投资建设公共立体停车场,对单位和个人投资建设公共立体停车场,可以给予采取免息、贴息和税收上减免等优惠政策,从而有效缓解停车难题。

最新进展

《中心城区公共停车场规划》正在编制中

为遏制机动车乱停乱放交通违法行为,海口市公安交警部门采取积极有效措施,强化机动车停放秩序管理,严处机动车乱停乱放交通违法行为,净化海口市道路交通环境。通过采取巡逻纠查、现场处罚、拍照取证等工作措施,进一步加强机动车乱停乱放突出交通违法行为查处力度。实施车辆乱停放快速清障社会化工作机制,提高快速清理机动车乱停放能力,保障道路的通行效率。合理设置机动车停车泊位点,清除不合理机动车停车泊位点。

为缓解停车难问题,海口市正组织编制《海口市中心城区公共停车场规划》及筹备建设立体停车场工作,组织相关部门开展恢复大型公共建筑、写字楼、宾馆、市场等建筑原有配套停车场功能工作。同时还组织有关部门在市郊椰海大道、丘海大道延长线等路段周边进行调查,对社会闲置土地进行扩建或新建物流货运车辆停车场,以满足目前货车停放、尤其是过夜停放的需求。同时,绕城高速公路管理部门在保障环城高速公路交通安全的同时,对绕城高速公路增加环城高速出入口进行科学调研和论证。

对新建设施配套停车设施规划严格监管

加强停车管理和停车场建设成为当前海口市政府亟待解决的一个重要问题。为缓解停车难问题,海口市政府目前正在开展《海口市道路交通组织(含静态交通)管理规划》和《海口市城市公共交通专项规划》的编制工作。另外,海口市已完成了主城区内控制性详细规划的全覆盖。这些规划对完善路网结构,合理统筹和利用现有资源,增加停车设施建设起到积极的引导作用。

据悉,海口市正在大力发展公共交通,通过多种途径减少小汽车的出行,以减轻停车压力。加强城市现有停车场的管理与使用。对已建成的配建停车设施加强其使用的监督与管理,对挪作他用的停车场面积应恢复其原有功能。要求城市中心区在规划停车场建造型式的选取时,考虑地下停车库和立体生态停车楼。严格执行停车配建指标。对新建设施的配套停车设施的规划、设计与建设应严格按照城市停车设施配建指标和有关规定执行、监督和管理。

  
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