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合肥:缓解停车难 立体车库还没准备"停当"  
 
来源:中安在线  发表时间:2013-01-26

随着城市的发展,行车难、停车难成为近年来市民越来越关注的话题。在今年合肥“两会”期间,又有不少代表提出了在老城区建立体停车场的想法。记者也从合肥市规划局了解到,相关方案正在进一步优化中,部分比较成熟的点在今年内就有望启动建设。立体停车场真能解决市区停车难题吗?记者昨天进行了实地走访。

  探访

  地点:银瑞林大酒店2号停车库

  现场:自动停车快捷方便

  在位于双岗的银瑞林大酒店,记者顺着停车指示箭头,来到2号停车库。停车库的入口是一扇卷闸门,里面能供一辆车停放;门的左侧是一块人工操作显示屏,门的正上方则是一个大一点的屏幕,实时显示着车库内的动态。从显示屏可以看出,这座立体停车库每层两个车位,总共25层。“车库一共50个车位,驾驶员只需将车辆开进这个卷闸门,拉上手刹,把倒车镜收好,然后下车锁好门,走出来等着拿存车条,后面的事都交给工作人员来做了。”一位工作人员告诉记者。

  而工作人员的工作也很简单,他们只需按下停车按钮,输入车辆的4位编号,后面则由操作系统自己调节,为客人选好停车位,再将车辆自动送到这一车位,整个过程通常只需1分钟左右的时间。同样,取车的时候客人也只需将存车条交给工作人员,输入车辆号码后,系统就会自动将车降至卷闸门。更值得一提的是,系统会把车辆自动调头,等到取车时,车头已经朝外。

  地点:长江中路停车场

  现场:不少人嫌停车麻烦

  位于桐城路与长江中路交口附近的长江中路停车场,是目前老城区三处社会公共停车场之一,同时也是其中唯一一处设在地上的立体停车场。停车场门前,共有3个供车辆进出的门,“其实就是电梯间”,工作人员打了个简单的比方,“让车辆乘‘电梯’,送到相应的楼层,然后车主再在对应楼层自己找车位停车。”记者发现,车子来到停车场门前,工作人员会指引车主停在对应的“电梯”门口,然后告诉其应该停到几楼。

  据介绍,这个停车场可以停160辆车,“不过很少能停满”,工作人员告诉记者,每周一停车的人最多,但一般也只能停到八成,平时只能停到六七成。“很多人因为没有停过立体停车场,觉得麻烦,所以宁愿在路边找。”记者注意到,虽说在这里停车操作起来不是特别麻烦,但一些新手却着实有点难以适应较小的停车位尺寸。

  探讨

  优势:用更少的土地停更多的车

  虽然不少市民可能还觉得立体停车场是个新鲜事物,但实际上,合肥有不少写字楼、小区已经用上了立体停车场。已经在合肥做了几个项目的杭州某停车设备有限公司的一位工程师告诉记者,他们的立体停车设备主要针对高档写字楼、政府机关、百货商场等。立体停车设备最大的好处就是在寸土寸金的老城区,既节约了占地面积,又解决了一定的停车难问题。

  比如记者看到的银瑞林大酒店2号停车库,工作人员告诉记者,这个25层立体停车库占地面积也就3个车位大小,但是改造成立体停车库后“可以停下50辆车”。

  劣势:选址受约束,使用有弊端

  虽然立体停车场有着诸多优势,但对于全合肥而言,立体停车场究竟能起到多大作用?推进过程是否又一帆风顺?记者了解到,在实际选址规划中,有不少需要考虑的问题,“比如在老城区住宅楼附近建一个立体停车场,建多大合适?建得矮,只增加一二十个车位,意义不大;建得高,周边居民可能又会投诉影响采光……”一位城建方面人士说。

  另外有资料显示,2011年,北京至少有200多个小区使用了立体停车库,但实际使用情况却并不是很好。除了剐蹭比较多外,如果遇到火灾或停电故障时,就比较麻烦;另外,如果遇到停车取车的高峰时段,等候的时间也会相应较长……

  建议

  多管齐下方能解决停车难

  从城市土地资源的发展方向来看,立体停车场在解决城市交通拥堵和停车难题方面,正在发挥重要的作用,但应该看到,指望短期内新建几个立体停车场就能“药到病除”,显然效果不会那么立竿见影。

  相关人士认为,缓解停车难,一方面要推广更加便捷的立体停车场地;同时,包括鼓励一些单位停车场对外开放、倡导绿色出行、健全绿色交通……多管齐下,才是根治城市停车难的真正法宝。(伍静、项春雷)

  相关链接

  老城区敲定4处立体停车场

  去年6月,合肥市相关部门曾提出11个立体停车场的选址规划,不过目前,该方案还在进一步优化中。合肥市规划局透露,目前老城区已确定4个位置,分别是:大东门古井假日酒店东侧、丝绸公园、老合肥市委(合肥招投标中心)和长江饭店,附近将建4座立体停车场。不过,这4处立体停车场究竟建多大规模、建成什么类型,目前都没有确定。

  
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