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呼吁鼓励社会资本投资兴建立体车库
    
 
  ·2010-03-04 来源:济南日报

   本报3月3日讯(记者曹雷)随着济南机动车保有量的迅猛增加,找一处停车位越来越成为众多私家车主的奢望。而几年前济南街头出现的立体车库,运营状况一直不温不火。面对城市中凸显的停车难题,不少市民致电本报,希望政府部门牵头,在现有基础上,通过加大政策支持力度,鼓励社会资本多建立体车库缓解停车难,培育停车产业健康发展。

  随着社会经济的快速发展,城市机动车辆急剧增加,“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。特别是在城市中心商业繁华区、居民小区、学校、医院、重要政府办公区,由于地面停车位不足,大量的车辆被迫停放在马路旁边或其他公共场所,一方面堵塞交通,影响人们的正常出行;另一方面由于停车难,也经常引发各种矛盾。

  采访中,车主柳女士给记者讲述了自己的一个经历。春节前几天,她开车到银座购物广场购物,发现商场地下停车场爆满,等候进入的车辆排起了长龙。等里面的车出来一辆,才能放进去一辆车,非常缓慢。过了一个多小时,自己的车才终于驶入地下车库。

  对城市停车产业进行专门研究的山师大教授毕华林告诉记者,停车难已成公共性难题,为此,他深入济南等多个城市的中心商业繁华区、学校、医院进行调研,还利用出国机会考察外国的停车措施。他说,研究表明,城市中机动车与停车位之比达到1∶1.2至1.5时,才能解决停车难题。但由于城市规划制约,中心商业区等公共场所寸土寸金,难以开发更多的地上停车位。为解决这一难题,在大中城市开发建设“立体停车场”是一个非常有效的办法。纽约、巴黎、华盛顿、费城等国际化都市,主要是通过建设大量的6层以上、近千个车位的临时性或永久性立体停车场,配以市场化的收费标准,来解决城市繁华地段、核心区域的“停车难”问题。

  业内人士介绍,开发建设“立体停车场”,一方面可以节约有限的土地资源;另一方面可以减少车辆迂回停放时大量排放尾气,降低环境污染。毕华林表示,几年前济南街头就出现立体车库,到如今运营状况一直不温不火。希望政府部门牵头,在现有基础上,通过加大政策支持力度,鼓励社会资本多建立体车库缓解停车难,培育停车产业健康发展。首先,城市中心公共场所的立体停车场由政府统一组织规划,鼓励民间资本建设并负责管理维护,实行统一收费标准。其次,鼓励和要求事业单位、居民小区开发建设立体停车场,由政府给予一定的资金补贴。还有,政府有关部门应尽快制定城市商业中心、办公区域等停车场(位)建设和管理的相关规定,规范管理,避免社会矛盾的发生。



 
  
 
 
 
 
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